01.优化施工 减少离鼓

（1）施工前用测温枪测量永久衬温度，在永久衬温度低于100℃时开始施工（酚醛树脂软化点103~106℃）；

（2）低温烘烤时在干式料变色厚度达到总厚度的1/3时即可关火，避免烘烤时间过长导致工作层离鼓；

（3）脱模时用天车将胎膜吊起防至指定位置，脱模时注意用力均匀，不得将干式料衬体破坏产生裂纹。

02.优化干式料

优化干式料方案，加强中温强度。选用镁质干式捣打料的促烧结剂时，黏土可中温形成液相促进烧结，但由于其由多种矿物组成无固定熔点，也会引起坯体体积较大收缩，通过添加硼酸、玻璃粉，干式料的中温强度明显提高，主要是因为其熔点偏低，其促进了材料的中温烧结。

在脆性的干式料中引入有机纤维，纤维高温下熔融，产生微气孔，利于树脂分解的气体排出，增强衬体的透气性。但是纤维加入量不宜过多，否则对抗渣性能不利。

03.调整干式料配方

调整干式料配方，减少热态线膨胀。在500℃以下范围内以酚醛树脂分解为主，超过800℃时由原料及促烧剂带来的线膨胀率差异将开始变得明显，高温下电熔镁砂较重烧镁砂线膨胀大，重烧镁砂中气孔、杂质较多，高温下能够吸收部分膨胀，而电熔镁砂晶粒较大，杂质少，气孔小，高温下直接结合，线膨胀较大。

通过优化颗粒配比及烧结剂的选择也可以一定程度上降低干式料的热太膨胀。

04.永久衬倾斜度和烘烤制度

根据酚醛树脂的分解特性及干式料中温强度低的特点，适当延长烘烤时低温烘烤的时间，快速越过中温烘烤阶段，尽快使干式料工作层达到烧结状态，降低大火快速烘烤。

针对倾斜度较小的中间包壳，特别是工作层厚度较薄、包壳较深、窄且长的中间包，在设计永久衬胎膜和工作层胎膜时要考虑适当加大倾斜度，那么干式料发生坍塌的概率会大大降低。

针对新永久衬表面光滑不易干式料附着，考虑将其表面处理成麻面，也有利于降低干式料坍塌风险。