据报道，近日，山东、甘肃、湖南、河南、江苏、河北等地发布新一轮治超政策。其中，山东、甘肃、湖南自12月1日起禁止违法超限超载运输车辆通行高速公路。河南自明年（2020年）1月1日起实行高速收费站入口称重劝返，也就是说再过1个月，河南超限超载货车将无法再走高速。

为进一步加强高速公路违法超限超载治理工作，山东省交通运输厅与省公安厅联合下发通告，决定自2019年12月1日8时起，禁止违法超限超载运输车辆通行高速公路。

通告明确：

货运车辆在驶入高速公路前，应当按照交通标志或者高速公路经营管理单位工作人员指挥引导，依次进入称重检测车道接受检测，不得随意穿插超越前方车辆。对检测结果有异议的，应到指定地点处理，不得以任何理由在现场滞留，扰乱检测工作秩序。

高速公路经营管理单位对货运车辆装载情况进行检测,禁止未经检测或者经检测显示违法超限超载运输、被列入严重违法失信超限超载运输当事人名单的货运车辆驶入高速公路。

交通运输执法人员与高速公路经营管理单位工作人员共同维护称重检测工作秩序，对不听劝阻或者扰乱检测工作和公共场所秩序的，由交通运输部门、公安机关依法处罚。

是禁止货运车辆驶入实施货车管控措施的收费站。擅自驶入的，由公安机关依法处罚。

为进一步净化路面运输环境，近日，秦皇岛市海港区在全域开展了治理公路超限超载“暴风行动”，活动将持续到12月31日。

在此次“暴风行动”中，海港区各相关职能部门对辖区货运企业进行全面摸排并进行公示，纳入货运源头企业监管范围，实行台账式管理、社会化公示、全员性监督。各成员单位根据职责分工，严格对本部门许可和管理的公示源头治超企业进行巡查监管。

同时，把好车辆准入、源头装载等关口。交通部门联合市场监管等部门对全区车辆改装企业进行拉网式排查，列出黑名单，对查出的非法车辆改装企业全部取缔到位，对查处的非法改装车辆，恢复车辆原状。

加强路面执法，各相关职能部门依托联合治超站的区域辐射功能，组织路警联合巡查，加大对“北三镇”等重点路段巡查治理力度，启用石门寨连接线、出海路复线两处治超卸载点。

严格执行车辆和驾驶人违法违规行为不处罚不放行、超限超载不卸载不放行、非法改装不恢复原状不放行、改装源头不查清不放行等规定。

江苏省交通运输厅1日公布，从2019年11月4日8时起，江苏全面实施高速公路入口拒超和超限超载车辆集中整治工作，实现高速公路、过江通道超限检测点100%覆盖，禁止超限超载车辆驶入高速公路。

自11月4日8时起，江苏全省将封闭高速公路收费站入口，所有货车必须按照交通标志及人员引导，驶入货车通道接受称重检测，超限超载运输车辆禁止进入高速公路。在重点收费站设立公安交通联合驻勤点，24小时驻勤配合开展入口治超；高速公路收费站将派出现场管理人员，对超限超载车辆进行劝返。

对不听劝阻或扰乱交通秩序的，公安交警、交通执法部门现场查处；高速公路收费站在出口发现严重超限超载车辆时，进行现场拦截，公安交警、交通执法部门现场及时进行查处；同时，各收费站将超限超载车辆数据、照片、视频资料，传输给公安、交通部门实施非现场执法，对进入高速公路的超限超载车辆进行全方位、无死角的管控和处罚。

此次多地出台超载超限货车禁止上高速政策，可见本次治超力度之大。不过在此之前，治超行动也一直在路上。根据公安部交管局的统一部署，自11月15日起，由山东总队牵头，天津、河北、江苏、安徽、河南交警总队参与，开展严厉打击“百吨王”超载货车联合整治行动。

部分来源：中国水泥网